诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.将点火开关在ON（打开）和OFF（关闭）位置切换时，确认由KR76保持型附件电源继电器控制的相关设备接通和断开。
• 如果设备无法接通和断开
  参见“电路/系统测试”。
• 如果设备能够接通和断开
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置且所有车辆系统关闭，断开 KR76 保持型附件电源继电器。所有车辆系统断电可能需要 2min 时间。
• 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 3.确认B+电路端子30和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 3.2 测试 B+ 电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯点亮
• 4.连接KR76保持型附件电源继电器。
• 5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在点火电路端子87和搭铁之间连接一个测试灯。
• 6.断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
• 7.暂时在控制电路端子10 X2和电压之间安装一条带3 A 保险丝的跨接线。
• 8.在连接和断开跨接线时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 8.1 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 8.2 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 X51A 仪表板保险丝盒。
• 如果测试灯始终点亮
• 8.1 测试下列电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• •  K9车身控制模块－控制电路端子10 X2
• •  KR76保持型附件电源继电器 - 点火电路端子87
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 9.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，连接K9车身控制模块处的线束连接器。
• 10.断开相应的 E32点烟器插座。
• 11.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 12.确认E32点烟器插座－点火电路端子 A和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
• 12.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 12.2 测试点火电路端对端电阻是否小于2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9车身控制模块。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 12.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 12.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则测试或更换相应的 E32点烟器插座。
• 如果测试灯点亮
• 13.测试或更换相应的 E32点烟器插座。

维修指南

• •  点烟器插座固定件的更换
• •  点烟器的更换
• •  参见控制模块参考，了解控制模块的更换、编程和设置。